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第3029章:接收問題
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    今天絕對是華海汽車歷史上的高光時刻,或許說這段時間,乃至於未來都是華海汽車的高光時刻。

    不用說張軍羨慕了,就是華青控股集團的幾個副總進來的時候都特意的恭喜田園兩句。

    華青控股集團的高管團隊構成很是複雜,和其他的企業不同,其他的企業是垂直化的管理。所有的全資子公司基本上都是被總部垂直管理的,總部對於底下的子公司有很大的控制力度,總部的副總之類的,那都是真正的高層,分管着下邊的子公司,一

    定程度上都是對於子公司有生殺大權的。

    所以副總的地位非常的高,是公司真正的高層。

    但是華青控股集團卻是一個特例,下邊的各個子公司呢,獨立性方面非常強,基本上都是各自發展各自的。

    很多事情根本就不和總部彙報,除非是特別重大的事情,但是企業在經營管理的過程中,最多的還是日常的事務,而不是重要的事務。

    所以總部對於各個子公司的掌控力度,不能夠說是全無,但是最起碼是掌控力度不強的。

    各個子公司各自爲政,山頭獨立,除了姜小白這個負責人能夠過問以後,公司的其他副總根本不好插手的。

    因爲公司的制度就是這樣的,甚至就是姜小白基本上也不管的,除非是有重要的事情的時候。這集團總部的副總位置就尷尬了,手裏根本就沒有什麼權利,不說這副總的位置是擺設,但是也就是參謀性質的,沒有什麼實質性的權利,有的只是提意見的權

    利,或者說辦理一些具體的事務。

    簡單來說,華青控股集團就像是周王朝的分封制度一樣,華青控股集團旗下是各個諸侯國。

    諸侯國的各個王,纔算是真正的高層,有實質的權利,而不是王朝的各個級別比較高的官員。

    而其他的企業呢,更像是中央集權制下的秦朝,施行的是郡縣制,集團總部的副總就像是三公九卿,位高權重。

    華青控股集團之所以這樣呢,也有自己的歷史原因,集團發展的太快,短短的二十年時間,就從一家鄉鎮企業發展成爲了世界五百強企業。這發展的太快,很多制度啊,方方面面就跟不上來,姜小白也沒有那麼多的精力能夠管理得到了日漸龐大的華青控股集團,那麼的子公司,只能夠讓自己信的過

    的人來負責。

    這是因爲歷史原因造成的,到了現在華青控股集團就是這麼一個狀況,這集團的副總還不如子公司的副總權力大呢,除了名聲上好聽一點以外。

    所以在華青控股集團,這子公司的負責人的地位,一般來說都是比集團的副總更加重要一點的,只不過在級別上,可能高一點而已。

    更何況現在華海汽車這一次收購了這麼多的品牌,可能會成爲集團序列最重要的子公司。

    這田園的地位也水漲船高啊,一個個的副總熱情的很。

    &nbbsp;田園倒是沒有飄的太厲害,主要是他來集團的時間不算是太長,不是王超和王猛這種老資格了。

    所以還是收斂着的,再說了,現在華海汽車雖然說收購成功了,但是還沒有完全消化掉這些東西呢,雖然興奮但是還沒有飄。

    很快,姜小白就走了進來,姜小白一進來,會議室裏邊頓時就安靜了下來。

    姜小白坐下來的時候,會議室裏邊的視頻也接通了張衛義那邊,張衛義已經在福特那邊的事業部了。

    還有王超和王猛、宋馨等人也接通了,全部出現在視頻裏邊。

    “姜董,所有的視頻都接通了,也試過了,可以開始開會了。”張婷婷過來彙報道,姜小白這才合上手裏的資料,擡頭看着衆人說道。

    “這一次成功收購羅浮汽車和另外四個汽車品牌的事情大家都知道了,但是簽訂了收購合同以後,不是一個結束,而是一個開始。

    這一次的收購,集團耗資四十六億美金,這對於集團來說,不是今年最大宗的收購案,而是近幾年以來最大宗的收購案了。這麼大的收購,收購這麼多的品牌,這是一個好的開始,但是要是在接下來,咱們不能夠很好的消化掉,那這一次的收購就會像是之前的福特汽車一樣,不光不

    能夠給咱們帶來好處。

    相反還會佔用咱們的現金流,所以這收購成功只是一個開始,這件事到底是不是一件好事,還要看接下來,咱們能不能夠消化掉這一次收購的成果……”

    姜小白一上來就給衆人潑冷水,雖然說昨天的時候,他還和魯廠長等人炫耀。

    但是那是對別人,收購了這麼多,可以適當的炫耀一下,但是卻不能夠讓下邊的人飄了。

    這下邊的人要是飄了的話,那收購這麼多的品牌,就真的不是一件好事了。聽着姜小白的話,衆人心裏一凜,田園臉上的笑容也收斂了很多,這集團花費了這麼大的代價,要是後續處理不好的話,那給集團造成這麼大的損失,全是他們

    的責任了。

    這一瞬間,田園就感受到了身上的壓力,壓力很大啊。“現在大家說說吧,包括羅浮汽車在內,還有四個品牌,這怎麼處理?是繼續把生產線給放在國外,還是說把生產線和技術之類的,轉移到國內來……”姜小白看

    着衆人問道。

    一時之間,衆人都在沉思着沒有開口。

    是把廠子搬到國內來,還是繼續留着工廠在國外生產,在國外銷售。

    這是一個很大的問題的,正常來說的話,當然是把廠子放在國外比較方便的。這車間和生產廠家都是現成的,還有供應商之類的,甚至可以說用不了幾個月就可以生產的,屬於他們華海汽車的路虎啊,阿斯頓馬丁啊之類的,就可以下線銷

    售了。但是要是說安全的話,還是挪回來國內比較安全。而且可以實現完全的國產化汽車,屬於真正的成爲華海汽車,國產汽車了。

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