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第四百零八章 誰倒大黴我不說(下)(第1/2頁)
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    哥譚的交通在最近一年裏改善的程度,比過去十年加起來都要多。

    先是新市長的新官上任三把火,就燒到了交通問題的頭上,連續幾天的交通文明日,雖然幾乎把哥譚中央轉盤打成了一片廢墟,但是卻更加昭示了新市長寧可毀滅世界也要狠抓交通的決心。

    再就是物流問題影響到黑幫產業發展這個現象,讓絕大多數的黑幫老大意識到了,不能竭澤而漁,要先建設才能獲利,誰都不肯出錢出力,那最後的結果就是大家一起堵着,誰也別想掙錢。

    這羣黑幫老大雖然沒讀過什麼書,但是他們對於賺錢的慾望卻是非常高漲的,在利益的驅使之下,他們不但積極的參與到交通文明日當中去,爲交警和警察提供了充足的火力支援,同時還花大價錢聘請各種各樣的專業人員,重新梳理哥譚的交通網,甚至是誠懇的邀請一些優秀的交警來到這個城市,幫他們維護交通。

    原本脾氣暴躁沒什麼文化的司機們也發現,只有道路通暢了,他們纔有更多可以選擇的機會,物流發達了,車就更多了,他們就可以不再死板的爲一個低工資的黑幫打工,而是可以去尋找更好的工作,所以雖然依舊罵罵咧咧的,但大部分人終於學會了遵守簡單的交通規則。

    在這麼多措施齊齊發力的情況下,哥譚的交通好了不是一點半點,但如果非要抓一個典型,其實最混亂的還是中央轉盤區域。

    這個地方的交通樞紐由來已久,是第一批登陸這裏的歐洲人所建設的,那個時候,這裏只是一個普通的城鎮廣場,後來哥譚的一些家族在建設這裏的時候保留了原有的結構,將它建成了一個哥譚中心區域最大,也是車流量最多的環島樞紐。

    問題是,歐洲人在建設這個地方的時候,他們假設的是隻有他們會走這裏,而他們都是懂交通規則的,可是後來的使用者卻並非是這批歐洲人,而是絕大多數沒讀過書但又脾氣暴躁的卡車司機。

    由於這裏的交通情況實在太爛,戈登不得不向蝙蝠俠借了他那大功率的蝙蝠燈,用來充當紅綠燈,後來,又有席勒找漫威的一衆英雄,加大了紅綠燈的功率,讓它變成了能夠照耀哥譚最閃亮的燈球。

    再加上中心瞭望塔上拿着火箭筒監督交通規則的交警,負責開票拖車的哥譚大學實習生,中心轉盤的交通情況終於有所好轉。

    司機們終於能清楚的看到那個巨大的四向紅綠燈,並且基本明白了上面不同的燈光到底是意味着什麼,比如,看到紅燈就要停下來,看到綠燈就可以走,到底在什麼燈亮的時候可以轉彎,什麼燈亮的時候必須停下等待。

    這的確是個好現象,可是也不能掩蓋司機們的暴躁,他們總覺得自己走的這個方向綠燈時間太短,而別人的綠燈時間卻好像很長,所以經常可以聽到中央轉盤區域掀起各種各樣的罵戰,這甚至一度促進了哥譚嘻哈說唱文化圈的發展。

    畢竟,你甚至不用買票,只需要有一輛車子,然後有一頭扎進中央轉盤擁堵區域的勇氣,就能免費的聽上一場妙語連珠、涵蓋了所有英語和英語俚語髒話的說唱演唱會。

    但好在,就算綠燈時間短,但也是有綠燈的,等待只會讓他們暴躁、不耐煩,不會讓他們開打,這種情況持續了很長一段時間,整體的交通狀況是在朝着良性發展的。

    直到有一天,一展從四個方向都能看得非常清楚的大號綠燈燈泡,落在了整個紅綠燈的上方。

    如果從高空俯瞰中央轉盤的情況,就會發現,當這個巨大無比的綠燈燈泡突然亮起的時候,所有的車子幾乎是不假思索的一腳油門,瞬間就是“啪!”、“嗒!”、“砰!”、“轟!”……

    然後就是說唱演唱會,以及噠噠噠噠噠噠……

    其實,中心轉盤也不是沒經歷過被打成廢墟的時候,大多數人對着車子開幾槍,發泄一下憤怒也就算了,如果真的對其他人動手,也就說明這兩方早就有仇,只是藉着這個由頭爆發出來,警察一入場,騷亂很快就會平息。

    但唯一的問題就是,非常不幸的是,參與到這場亂戰裏,或者說是被迫參與到這場亂戰裏的,有一位非常無辜的大學教授,那就是席勒。

    本來,再次回到DC的席勒心情很好,因爲大學教授是有假期的,他去年的假期沒休,可以留到今年一起休,本來他是打算把現在正在教的這部分內容教完,然後佈置一篇論文,就去度假的。

    今天,是他休假前上班的最後一天。

    席勒並沒有什麼宏大的度假計劃,他只是想去周邊的布魯德海文看看風景,那裏現在已經成了東海岸新興的旅遊勝地,去那裏住上幾天,是很多哥譚中產階級的選擇。

    但是,這個距離並沒有坐動車或者飛機的餘地,美國人們也更喜歡開車自駕遊,所以席勒本來是打算自己開車過去的。

    但是現在,他站在馬路的旁邊,看着自己那輛前保險槓幾乎被完全撞碎,兩個後輪也都完全飛出去了的福特老爺車,深深的嘆了口氣。

    事情是這樣的,在所有司機看到綠燈亮起的時候,他們都是一腳油門衝了出去,因爲這些司機早就已經等的很不耐煩了,他們不願意去判斷燈柱上亮起的到底是不是真的綠燈,可是席勒知道,那不是真的綠燈,所以他就沒有第一時間踩油門。

    結果就是,後面那輛踩油門的車直接懟着他的車子,撞上了前面的那輛皮卡。

    大家都知道,在這種追尾事件中,損失最嚴重的往往就是中間的車子,要不是席勒還有蜘蛛感應,在車禍發生的一瞬間就瞬移了出來,這會他可能還被安全氣囊摁在座椅上呢。

    就在席勒考慮這種事情到底要打電話給誰的時候,一個非常熟悉的身影走了過來,伊文斯對席勒打了一聲招呼,看了一眼席勒,又看了一眼席勒的車,停住了想要過來的腳步,還默默的往後退了兩步。

    他說:“早上好,教授。”

    “你站那麼遠幹嘛?”席勒看着他問,然後對他招了招手說:“過來,現在這種情況我應該找誰?你知道的,我是個外地人,這裏有拖車公司什麼的嗎?”

    伊文斯絲毫沒有要走上前的意思,他只是站在原地,然後抿着嘴說:“有是有,只是……”

    就在這時,另一夥人走了過來,一個穿着西裝的人拿着一個本,上下打量了一下席勒,又看了一眼他的車,說:“重損車輛,拖車要加收20%的費用,波爾,你去把他的車子處理一下,道爾拖車公司謝謝您的惠顧。”

    席勒嘆了口氣,手伸進西裝的口袋,拿出自己的錢包,一邊翻一邊說:“好吧,拖車費用是多少?”

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