所以到這時候，荊小強終於能給父親稍微解釋下。
開着車轉悠在到處都是懶散人羣的市區，看着那些寫滿英語招牌的華人店鋪：“如果僅僅是我們做生意，遇見這種不穩定的地區，肯定有多遠跑多遠，因爲我們是藝術家，是歌星，在哪裏都能賺到錢，但普通的海外經商者，國家對外貿易的戰略通道，沒法迴避，特別是南非作爲整個非洲大陸的金融進出通道，就像HK之於我們內地的重要性，所以還必須要經營這裏……”
荊爸再次震驚，兒子原來已經不單是個唱歌的，甚至超越了藝術家在搗鼓這些事情。
荊小強也不說得太多讓父親擔心：“我們已經在印泥做過，當這個地方發生什麼混亂，提前安頓過來的表演船，當地大劇院都能給我們的海外經商者提供緩衝，平時更讓他們有能夠得到支持的地方，這就是我們在世界各地，一邊唱歌，一邊爲祖國做出的支持貢獻。”
荊爸沉默了，慢慢點頭。
他以前在縣裏面給局領導開車，還沒那年開回去的切諾基好呢，但這幾年哪怕換了縣領導，各方卻不知不覺的態度好了不少，熟悉人情世故的他當然能想到跟聲名大噪的兒子有關。
但能有關到如此地步，肯定還是出於意料。
歌劇院就是矗立在那片半島路口上的堡壘，真有事，先從市區集中過來，然後越過自然保護區往二三十公里外的小鎮送。
那邊就算沒表演船，也有大量的小遊艇、工業船舶可以離岸求援。
不要讓華人在這種如家常便飯的神仙打架中成爲耗材，就是荊小強的目的。
認真檢查，認真叮囑，順着歌劇院安插過來的工作人員都有百餘人，加上自然生態小鎮、擴建後的私家機場，打着家族旗號經營的人手，讓南非商會都有了主心骨。
別人以爲他是資本家，荊小強其實哪裏瞧得上這點小產業了。
更別提這裏的汽車廠那點業績，兩年下來投產後，才勉強達到年產兩萬輛的規模，和HK那邊幾條線分別都在二三十萬輛的高速運轉根本沒法比。
就這已經是本地很值得炫耀的重點保障業績了。
朱迪則若有所思的跟着從北到南的考察了整個非洲，對南非獲得了各族平等感到由衷高興。
荊小強目光復雜的不知道該怎麼給她解釋，這事兒真不是這麼簡單。
可各自價值觀在這上面的分歧已經很大，還不如瑪索姐姐那樣永遠不觸碰這些敏感的ZZ議題。
接下來順着走南美。
阿根庭不去了。
只到巴西，只到亞馬遜熱帶雨林的州府，硬生生的把整個南美的歌迷、擁躉朝着這邊吸引。
也就讓整個南美都知道，羅伯特花二十億美元買下了熱帶雨林深處的一大片原始叢林，將會對這裏進行環保發展。
陳薇羽從春節之後，就帶着浩浩蕩蕩的“HK”團隊，她在花旗的專業設計團隊，用那架專門負責每週港美之間長途通勤的727專機抵達。
去年按照她的設計規劃，首先對原有小鎮簡易機場不惜重金的進行擴建，南非那邊擴建完畢的大嚶專業公司，馬上轉戰南美。
其實這活兒陸二哥的公司也絕對能幹，這是他的老本行。
可顯然這種帶有明顯擴張痕跡的大基建活兒，就不要去觸動CIA的神經了。
荊小強故意在春晚唱了那樣的歌曲，他也在悉心觀察花旗等歐美國家以及媒體的反應。
對他的監控關注度肯定不會少，只是目前……可能還是內地太窮了，根本沒有被花旗放在眼裏。
根本不相信十來二十年就能奮起直追成威脅。
像肢解北大熊那樣徐徐圖之就行了吧。
這是荊小強的感受，蘭玲都像寫日記那樣傳遞給鄒珣，那邊再集結交給陸曦。
不過這綠茫茫的一片，浩瀚到天邊都看不到邊際的熱帶雨林，還是讓蘭玲和荊爸荊媽一起震撼了。
飛行員倒是笑稱這種毫無地標區別的飛行航線，的確要依靠衛星引導，未來頻繁飛這條線的話，要專門培養些人手。
因爲從州府到荊小強的小鎮都有三百多公里直線航程，而陳薇羽和荊小強都是堅決不坐直升機的惜命。
所以預計二十來架各型支線飛機的訂單，已經讓好幾家國際飛機公司的總裁、副總裁擠在州府等待。
荊小強都懶得去那條嶄新的機場降落視察了，反正就是個只有幾十百來戶人家的伐木小鎮，現在全靠各種駁船、空運的把建築材料運進去，才稍微熱鬧了點，根本沒什麼看頭。
周圍全都是千篇一律未開發的熱帶雨林。
陳薇羽也不用去涉險，在一切沒有完善之前，都沒必要去冒險喫苦。
先砸錢推動整個區域的建設，堆出個五星級度假酒店的檔次規模來再說。
有錢人就是能用支票砸出安全感。
所以荊小強擺足了甲方派頭。
以他現在持有中東航空公司股東的身份，未來必然是要在巴西也成立家航空公司，才能保證世界各地的遊客、攝製組安全進入熱帶雨林。
國際航班直接用中東航空的空客A319來完成即可，這些支線飛機只需要負責小鎮到州府、首都等幾條重要中轉航線。
所以巴西本國產的30座雙發渦輪螺旋槳短程客機、50座雙發渦扇噴氣式支線客機就非常有競爭力。
光這一單，算下來大概總價在六七億美元，相比普遍報價在十億美元出頭的歐美飛機公司，很有種勢在必得的決心。
沒曾想荊小強提出個附加條件，必須要順便提供三到五架L100野外運輸機，保證叢林地區各處野外簡易機場的運輸起降，甭管哪家公司能輾轉拿到現貨，並且提供所有後期維護維修，哪家就有可能優先考慮拿到訂單。
這下歐美公司又狂喜。
荊小強這個訴求很合理，空客A319、747、727等滿足的是跨國飛行，這次訂單的支線飛機是巴西國內轉運旅客，但十二萬平方公里的雨林地塊呢？
這些飛機都沒法在河灘這種簡易野外機場起降的。
那些巴西國內自己用的野外小飛機，十來座的又根本不夠用。
包括現在整個前期建設，大量的工程機械、重型物資需要往裏面運輸，未來各種物資、車輛，如果自有幾架大型運輸機就非常好用了。
而L100野外運輸機，就是大名鼎鼎的花旗軍機C130。
號稱可以在戰地前線簡易機場跑道上旱地拔蔥的高級貨，一次能裝二三十噸貨物。